2013-12-06 17:56:00 來源:中國廣播網(wǎng)
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央廣網(wǎng)北京12月6日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，按照計(jì)劃，嫦娥三號探測器目前已經(jīng)到達(dá)月球附近，即將實(shí)施近月制動(dòng)，完成一次“太空剎車”動(dòng)作。
據(jù)航天科技集團(tuán)公司空間技術(shù)研究院嫦娥三號探測器系統(tǒng)專家吳學(xué)英介紹，嫦娥三號探測器經(jīng)過接連兩次中途狀態(tài)修正，目前，飛行狀態(tài)良好?，F(xiàn)在，嫦娥三號探測器已正常運(yùn)行約110多個(gè)小時(shí)，飛行35萬公里左右，具備近月制動(dòng)的條件。
所謂近月制動(dòng)，簡單地說，就是當(dāng)衛(wèi)星或探測器飛行到月球附近時(shí)，相對月球的速度大于月球2.38公里/秒的逃逸速度，如果不減速，衛(wèi)星或探測器將飛離月球。要實(shí)現(xiàn)繞月飛行，必須進(jìn)行制動(dòng)，將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內(nèi)，從而被月球引力捕獲。近月制動(dòng)是衛(wèi)星或探測器飛行過程中最關(guān)鍵的一次軌道控制。
由于嫦娥三號的近月制動(dòng)方式與嫦娥一號、二號不同，采用變推力的7500N發(fā)動(dòng)機(jī)，只一次點(diǎn)火就實(shí)現(xiàn)環(huán)月圓軌道飛行，而嫦娥一號、二號都使用490N發(fā)動(dòng)機(jī)通過點(diǎn)火制動(dòng)才分步實(shí)現(xiàn)環(huán)月圓軌道飛行。而對這7500N的發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)測控也就成為一個(gè)亮點(diǎn)和難點(diǎn)。
一旦這次近月制動(dòng)成功，為嫦娥三號在月面軟著陸 進(jìn)行科學(xué)探測活動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，也表明我國對月球衛(wèi)星和探測器進(jìn)行精確測控的能力將大大增強(qiáng)，標(biāo)志我國航天測控水平有了新突破。
吳學(xué)英：難點(diǎn)最關(guān)鍵在于精準(zhǔn)，制動(dòng)量如果少了，探測器會(huì)與月球擦肩而過，不能被月球捕獲。如果制動(dòng)量過大，探測器就會(huì)與月球相撞。所以近月制動(dòng)最關(guān)鍵的就是精準(zhǔn)，軌道要測得準(zhǔn)、控制參數(shù)要計(jì)算得準(zhǔn)、探測器也要執(zhí)行得準(zhǔn)，這其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題都可能導(dǎo)致失敗。
