[摘要] 昨日,鄭州市政府發(fā)布《關于加強鄭州市環(huán)城高速公路沿線兩側禁建區(qū)空間管控的通知》,暫停在禁建區(qū)內審批新的建設項目,對禁建區(qū)內的現(xiàn)狀建筑進行全面排查,違建要依法拆除。
在環(huán)城高速公路兩側生態(tài)隔離帶旁蓋座房子,建個工業(yè)廠房,這樣的好事兒以后不行了。昨日,鄭州市政府發(fā)布《關于加強鄭州市環(huán)城高速公路沿線兩側禁建區(qū)空間管控的通知》,暫停在禁建區(qū)內審批新的建設項目,對禁建區(qū)內的現(xiàn)狀建筑進行全面排查,違建要依法拆除。
劃定環(huán)城高速公路沿線城市開發(fā)用地邊界
沿著環(huán)城高速走,滿眼綠色讓人甚是歡喜,但是生態(tài)隔離帶里冒出的違建會大煞風景。理論上講,生態(tài)隔離帶是控制城市發(fā)展格局、改善城市生態(tài)環(huán)境、提升城市景觀、提高城鄉(xiāng)居民生活質量、防止城市無序擴展的綠色屏障。
但就鄭州市而言,目前的環(huán)城高速公路(西南繞城、京港澳高速公路)兩側禁建區(qū)及黃河濕地生態(tài)保護帶已被“侵蝕”。在公路兩側的禁建區(qū)和生態(tài)保護帶旁,可以清晰地看到村民住房和工業(yè)廠房以及倉儲等建筑,而個別縣(市、區(qū))存在禁建區(qū)內審批建設項目等問題。
為保護好環(huán)城高速公路沿線兩側的生態(tài)隔離帶,《通知》要求,各單位要利用各類區(qū)劃邊界線、地理邊界線、行政管轄線等,劃定環(huán)城高速公路沿線城市開發(fā)用地邊界。并根據(jù)兩個總體規(guī)劃《鄭州市城市總體規(guī)劃(2010~2020年)》和《鄭州都市區(qū)總體規(guī)劃(2012~2030年)》,鄭州市環(huán)城高速公路沿線兩側禁建區(qū)生態(tài)隔離帶內側(環(huán)城高速公路至鄭州市中心城區(qū)一側)控制范圍約500米,外側控制范圍1000至2000米。各縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會要結合兩個總體規(guī)劃,進一步核定生態(tài)隔離帶的寬度及范圍,并及時向社會公布。
禁建區(qū)內暫停審批新建項目
按照《通知》,各縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會要暫停在禁建區(qū)內審批新的建設項目,實現(xiàn)監(jiān)管巡查網(wǎng)絡全覆蓋,對禁建區(qū)內擅自加建、擴建、新增的違法建設做到早發(fā)現(xiàn)、拆除快、損失少,堅決杜絕新增違法建設。
同時開展生態(tài)隔離帶現(xiàn)狀建筑調查統(tǒng)計工作。以縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會為單位,按照村民住房及倉儲、市場、工業(yè)廠房等非居住性兩類建筑,對禁建區(qū)內的現(xiàn)狀建筑進行全面排查,認定是否依法取得建設工程規(guī)劃許可證或鄉(xiāng)村建設規(guī)劃許可證,分類統(tǒng)計、登記造冊,并通過影像手段固化現(xiàn)狀,作為合村并城、新型農村社區(qū)建設的基礎資料。
生態(tài)隔離帶禁建區(qū)將進行專項整治,對在建違法建設依法組織拆除,對倉儲、市場等不符合要求的非居住性現(xiàn)狀建筑,結合市場外遷等工作,在妥善安置安排生活生產的同時,依法予以拆除,進行生態(tài)復建。加快推進合村并城、新型農村社區(qū)建設,明確時間節(jié)點,對禁建區(qū)內的村莊進行異地遷移。
原標題:鄭州劃定環(huán)城高速兩側用地邊界 禁建區(qū)內暫停新項目
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