電動車帶人在車流中穿行，險象環(huán)生。
自9月1日起，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實(shí)施，時速20公里以上、50公里以下，重量超40公斤電動車被作為輕便摩托車納入機(jī)動車管理，交警部門將對符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)、同時具有工信部及公安部機(jī)動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續(xù)后才可以合法上路。昨日，這起與市民生活密切相關(guān)的消息一經(jīng)媒體披露，立即引來讀者熱議。記者遂就此事采訪警方，鄭州警方回應(yīng)稱，目前鄭州配套新國標(biāo)的電動自行車管理辦法尚未出臺，警方將暫不執(zhí)行新規(guī)定。
非機(jī)動車
●1999年，《電動自行車通用技術(shù)條件》頒布。
●2009年，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》出臺。當(dāng)年12月底，國家標(biāo)準(zhǔn)委下發(fā)通知，暫緩實(shí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)動車
●2012年5月，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》公布。
●2012年9月1日起，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》實(shí)施。
——電動車標(biāo)準(zhǔn)出臺歷程
A
【新規(guī)】
電動車變身“輕便摩托車”
據(jù)網(wǎng)媒報道，從今年9月1日起，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實(shí)施，電動車正式變身為“輕便摩托車”，納入機(jī)動車管理范圍。根據(jù)該報道，針對電動自行車速度太快引發(fā)的安全問題，新國標(biāo)進(jìn)行了有針對性的監(jiān)管修改，規(guī)定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動車管理范疇。規(guī)定表示，最大設(shè)計時速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛(也就是電動自行車)不納入機(jī)動車管理。
新國標(biāo)實(shí)施后，交警部門將對符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)、同時具有工信部及公安部機(jī)動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續(xù)后才可以合法上路。被納入機(jī)動車范圍后，電動車的管理將出現(xiàn)一系列變動。比如，市民在購買電動車時需開具機(jī)動車銷售全國統(tǒng)一發(fā)票，同時車輛合格證必須是機(jī)動車整車合格證，并附車輛技術(shù)參數(shù)表，才能到車管所入戶。而時速“超標(biāo)”的電動車上路行駛必須購買保險、牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。另外，今后如果人們騎這些車在路上發(fā)生交通事故，也會按照機(jī)動車的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定和損害賠償調(diào)解。
針對上述問題，記者進(jìn)行了采訪。
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