鄭州東站附近，有不少嗅到商機(jī)的樓盤(pán)項(xiàng)目
京廣高鐵開(kāi)通后，影響河南人的不僅僅是生活和出行方式，還會(huì)帶來(lái)很多商機(jī)，比如商貿(mào)、地產(chǎn)、物流。專(zhuān)家稱(chēng)，高鐵網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，有望顛覆原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。
現(xiàn)象
周邊樓盤(pán)都愛(ài)“傍高鐵”
事實(shí)上，早在京廣高鐵全線開(kāi)通之前，鄭州東站周邊的地產(chǎn)項(xiàng)目已嗅到商機(jī)。
鄭州東站廣場(chǎng)南街的一處樓盤(pán)，一程姓售樓人員介紹，該樓盤(pán)主要是商業(yè)配套及公寓式酒店，這種布局是專(zhuān)門(mén)為了迎接高鐵以及地鐵的開(kāi)通而建的，寫(xiě)字樓均價(jià)1.2萬(wàn)元/平方米。在鄭州東站廣場(chǎng)北街，另外一處房地產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)竣工，該項(xiàng)目也以商業(yè)街、寫(xiě)字樓為主，不少知名品牌已經(jīng)入駐。
距離鄭州東站不遠(yuǎn)的高速奧蘭花園小區(qū)，銷(xiāo)售人員介紹，小區(qū)的住宅早已銷(xiāo)售完畢，現(xiàn)在對(duì)外銷(xiāo)售的主要是商鋪，商鋪的均價(jià)在2萬(wàn)元/平方米以上。商都路與東風(fēng)東路交叉口附近的另外一個(gè)高層住宅小區(qū)，對(duì)外公開(kāi)銷(xiāo)售均價(jià)為1.2萬(wàn)元/平方米。
這些商業(yè)樓盤(pán)都把高鐵站作為一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)。一位銷(xiāo)售人員說(shuō)，作為地產(chǎn)項(xiàng)目，交通是最大的賣(mài)點(diǎn)之一，再就是學(xué)校、醫(yī)院等大型公共設(shè)施。
觀點(diǎn)
將影響購(gòu)房者的置業(yè)觀念
與鄭州高鐵站旁邊房?jī)r(jià)動(dòng)輒上萬(wàn)相比，京廣高鐵經(jīng)過(guò)河南其他省轄市的房?jī)r(jià)顯得低很多。在新鄉(xiāng)，3000多元一平方米就能買(mǎi)到房子；信陽(yáng)，這個(gè)價(jià)格也能買(mǎi)到房子。
“我打算回去買(mǎi)房子。在鄭州買(mǎi)一平方米花的錢(qián)，在信陽(yáng)至少能買(mǎi)兩平方米?！痹卩嵵萆习嗟耐跸壬鷣?lái)自信陽(yáng)市，他說(shuō)，這種想法是否可行，還取決于高鐵方便度和票價(jià)。
高鐵開(kāi)通對(duì)沿線城市地產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生什么影響？專(zhuān)家們的看法并不相同。
鄭州一地產(chǎn)公司營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理陸先生認(rèn)為，京廣高鐵開(kāi)通，對(duì)地產(chǎn)界的影響暫時(shí)有限，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看會(huì)有深遠(yuǎn)影響，尤其是置業(yè)觀念。
房地產(chǎn)實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家、河南王牌企劃有限公司董事長(zhǎng)上官同君贊同該觀點(diǎn)，他認(rèn)為，京廣高鐵開(kāi)通后，從心理上會(huì)推動(dòng)返鄉(xiāng)購(gòu)房潮，高鐵改變中國(guó)開(kāi)始成為現(xiàn)實(shí)，但是要想對(duì)河南高鐵沿線城市房地產(chǎn)形成實(shí)質(zhì)性影響，尚需時(shí)日。
河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，京廣高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)帶給人們的是置業(yè)觀念的改變，購(gòu)房將新增若干選擇。房?jī)r(jià)低的城市和高鐵沿線城市可能將成為更多中低收入階層者購(gòu)房的理想樂(lè)園。
預(yù)測(cè)
或顛覆原有經(jīng)濟(jì)格局
京廣高鐵的開(kāi)通，對(duì)作為商貿(mào)城市的鄭州，會(huì)產(chǎn)生哪些商業(yè)影響呢？
鄭州銀基商貿(mào)城負(fù)責(zé)人蔣成普介紹，目前，銀基商貿(mào)城輻射的范圍主要是河南境內(nèi)及周邊的部分城市，貨物發(fā)送主要靠公路物流運(yùn)輸，很少走鐵路運(yùn)輸?！皢渭儚倪@個(gè)角度來(lái)說(shuō)，京廣高鐵開(kāi)通后，對(duì)商貿(mào)業(yè)影響不會(huì)太大，但商戶(hù)之間的交流可能會(huì)更加頻繁?！笔Y成普說(shuō)，這會(huì)讓京廣高鐵沿線的商貿(mào)業(yè)聯(lián)系更加緊密，城市與城市之間的時(shí)尚元素的差距會(huì)越來(lái)越小。
宋向清認(rèn)為，雖然現(xiàn)在的商機(jī)并不明顯，但高鐵對(duì)城市的影響，有利于新的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)區(qū)形成，產(chǎn)業(yè)功能集合效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈條重構(gòu)現(xiàn)象將不可避免地發(fā)生，高鐵網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，有望顛覆原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。（ 河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝 統(tǒng)籌：河南商報(bào)記者 郭富收 執(zhí)行：河南商報(bào)記者 熊玉偉 實(shí)習(xí)生 郭清媛）
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